广州港口在哪里?

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广州港是华南地区最大的综合性枢纽港口,由广州港主港区、广州港新港区和广州港黄埔港区组成。 其中:

1.广州港主港区位于珠江下游,毗邻珠三角城市群和大湾区核心地带,水域面积46平方公里,规划建设25个作业区,发展集装箱、散杂货和液化品等三大主营业务。目前,已建设形成17个大型深水泊位、50多条运输航线,与全球80多个国家和地区的500多个港口有贸易往来。

2.广州港新港区地处西江干流与北江干支流交会处的南端河湾内,距港澳直线距离仅39公里,是联通国内国外两大循环的重要枢纽,也是广州建设国际航运枢纽的标志性工程。目前已建成36个现代化集装箱码头、60条集装箱装卸船舶及110万平方米集装箱堆场。今年3月,粤海铁路公司收购广联铁公司100%股权并承接相关债务,正式接管广州港铁路外运业务,推动广州港“铁路+水运”多式联运一体化发展。依托铁路和公路网络,可辐射粤桂黔滇四省(区)及周边东南亚等地区。

3.广州港黄埔港区位于广州老港地区,是广州第一个外海港区,拥有华南地区第一条集装箱汽车滚装船专业航道和华南地区首个集装箱码头的合流点,以煤炭、石油化工、金属矿石等大宗货物的中转集散功能为主。目前正在推进旧港区的升级改造工作。

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广州港是中国南部地区第一大港,与世界上160多个国家和地区的400多个港口有海运航线相通,11600多平方公里的广阔经济腹地和发达的交通网络,使港口货源充足。优越的深水地理条件,使船舶年进出港操作能力达14万艘次。

改革开放20多年来,经过大规模港口设施建设,已建成黄埔、新沙、南沙、芳村、小榄5个港区,还有城区、花都、番禺、增城、从化等港区正在建设中。港口已形成以集装箱、粮食、矿石、煤炭、钢材、商品汽车、石化、水泥为装卸货种的专业化码头,具备装卸、仓储、加工、转运、配送、信息等综合物流功能,是华南地区最大的粮食、钢材、商品汽车集散中心;全国第三大煤炭下水港;华南地区最大的石油化工及水泥中转、分拨基地。

其中,南沙港区是广州港深水航道上建设的深水港,也是广州港的核心港区及未来的集装箱干线港,包括小虎岛作业区以及南沙南、北两个作业区,目前已建、在建和规划的码头泊位达59个。一期工程主要建5个大型专业化集装箱泊位和散粮筒仓及液体化工泊位,设计年通过能力200万标准箱,已于2004年12月正式开港运营。

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